2023上海国际汽车工业展览会（以下简称“上海车展”）于4月18日开幕，本届车展吸引了超百家车企及供应链企业参加，发布新车型超百款，燃油车型、混动车型、纯电动车型扎堆涌现，汽车消费市场正迎来新一轮产品爆发期。

值得一提的是，本届上海车展，汽车产业链企业也一齐亮相展馆，包括宁德时代、华为、亿纬锂能等动力电池企业或软件公司，让到场的观众能够从更多维度了解汽车制造。聚焦动力电池领域，宁德时代发布凝聚态电池，欣旺达发布动力“闪充”电池，亿纬锂能展出46大圆柱电池及系统产品等。智能化方面，华为则围绕智能座舱、智能车载光、智能车控进行相关发布。

本届上海车展，汽车产业链企业同步亮相展馆内，尤其包括宁德时代、欣旺达、亿纬锂能等多家动力电池企业陆续发布新型产品或新技术，引起市场热议。

首当其冲地，宁德时代发布创新前沿电池技术——凝聚态电池，单体能量密度高达500Wh/kg，创造性地实现电池比能与安全兼得，并致力于快速实现量产，开启载人航空电动化的全新场景。

目前，宁德时代正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发，执行航空级的标准与测试，满足航空级的安全与质量要求。同时，宁德时代方面表示，将推出凝聚态电池的车规级应用版本，可在今年内具备量产能力。

欣旺达则发布首款超快充动力电池。该款动力电池具有超快充、高安全、特耐用等特点，支持电动汽车续航1000公里，10分钟可从20%充至80% SOC（荷电状态）。随着“闪充电池”等系列产品和解决方案落地，欣旺达动力将持续投入大量科研力量开发兼具高能量密度和快充性能的电芯及电池模组，研发规划能量密度覆盖280Wh/kg至350Wh/kg，实现快充各种应用场景。

本届上海车展，欣旺达与极氪汽车旗下威睿电动汽车（宁波）有限公司签署了超充项目签约仪式，双方在超快充电池方面展开合作。

而巨湾技研自主研发的第一代储能器——巨湾XFC极速电池也亮相本届上海车展，该款动力电池最大充电功率达480kW，8分钟充电0~80% SOC，续航里程增加超过400公里。

亿纬锂能方面，该司备受关注的46大圆柱电池及系统产品也在本次上海车展上展出。据悉，亿纬锂能大圆柱电池具备设计、制造、回收标准化，围绕46mm直径做不同的高度，灵活利用空间，可兼容各种车型。

汽车上下游产业链协同发展

在行业愈发重视降本、提升盈利等情况下，车企逐渐加强上下游产业链协同效应。同时，汽车产业链企业与车企之间合作模式也更为紧密。

除了上述提及的动力电池企业与车企之间达成的合作，车企与软件企业也协作开拓智能化发展。在本届上海车展开幕前夕，华为发布了首发搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的问界M5智驾版，后续阿维塔11、极狐阿尔法SHI版也将升级上述高阶智能驾驶系统。

在发布会上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示，HUAWEI ADS 2.0是无限接近L3的高阶智能驾驶，可以让注意力不集中和路况复杂造成的交通事故减少90%。值得一提的是，HUAWEI ADS 2.0的一大突破点即是不依赖高精度地图，在此前相当长的一段时间里，高精度地图一直是智能驾驶领域惯用的辅助工具，但鉴于法规等因素等影响，当前越来越多研发智能驾驶的企业提出“去高精度地图化”。

此外，本届上海车展期间，国内智能计算平台提供商地平线举办了新一代BPU智能计算架构发布会。站在高阶智能驾驶量产普及的产业关键节点，地平线正式宣布其基于软硬结合自研的智能驾驶专用计算架构BPU，在实现了三代迭代量产的基础上，正式进化出新一代纳什架构。

同时，本届上海车展上，哪吒汽车与地平线正式签署全面深化战略合作协议。根据协议，基于高等级智能驾驶专用芯片征程5，哪吒汽车携手地平线围绕BEV等算法技术深化合作，打造高阶NOA智能辅助驾驶系统。该系统将应用于多款车型，首款合作车型将于2024年量产落地。值得一提的是，本届上海车展正式上市的新车哪吒GT搭载了征程3芯片，实现L2级辅助驾驶功能。

通过与华为、地平线等智能软件或芯片企业的合作，车企对智能化下半场竞争布局更为深入。在未来，车企与动力电池企业、智能芯片企业等汽车产业链的协同合作将进一步显现，推动全产业链技术进步。